松井田宿〜坂本宿｜中山道を歩く区間ガイド（9km・碓氷関所・峠の釜めし）

松井田宿から坂本宿は、中山道第16宿から第17宿へと向かう9kmの区間です。碓氷峠の麓に位置する坂本宿に向かって、本格的な山間部を歩きます。標高差は約150mで緩やかに上り続け、沿道は山と田園に変わります。補給ポイントが非常に少ないため、松井田で万全に準備してから出発してください。碓氷峠に挑む前の最後のアプローチ区間です。本記事では、実際に歩く方のための補給・トイレ・見どころ情報をお伝えします。

この区間を歩いた方、最新の補給・トイレ情報やルート変更の情報をコメント欄で教えていただけると助かります。

本記事は実際に徒歩で通過した際の情報や作成時点での最新情報をもとに作成しています。本記事は区間内の実在情報のみを精査して掲載しています。

基本データ
ルート概要
見どころ
歩くための実用情報
区間評価
実際に歩いた管理人のひとこと
まとめ
街道現地情報募集
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基本データ

項目	内容
区間	松井田宿 → 坂本宿
距離	9.0km（確定値）
所要時間	約1.8時間（時速5km換算）
難易度	★★★☆☆
最終確認日	2026年7月

ルート概要

松井田宿を出発し、旧中山道を西方向に進みます。松井田を出ると山間の田園地帯に入り、碓氷川の上流に沿って進みます。横川駅付近を通過し、さらに上流に向かうと坂本宿に到達します。旧中山道は国道18号（旧道）とおおむね一致しますが、一部で旧街道が分かれて山間の細い道に入る区間があります。碓氷峠への緊張感が高まる区間です。

見どころ

■ 碓氷関所跡（約6km地点付近）
中山道の重要な関所の一つで、碓氷峠の手前に設置されていました。
復元された門と資料館があり、見学可能です（要確認）。
「入り鉄砲に出女」を取り締まった歴史を感じられます。

■ 横川駅・碓氷峠鉄道文化むら付近（約5km地点）
かつての信越本線・横川駅があり、鉄道ファンにも知られるエリアです。
峠の釜めし（おぎのや）の本店もここにあります。
旧街道から少し外れますが立ち寄り価値は高いです。

■ 妙義山〜碓氷の山岳風景（全区間）
妙義山の奇岩と碓氷川の渓谷美が続きます。
山深い中山道の風景を存分に楽しめる区間です。

■ 坂本宿の入口（約8.5km地点）
坂本宿に入ると宿場全体が旧街道の面影を残す美しい集落です。

歩くための実用情報

補給ポイント（コンビニ・自販機）

9kmの山間区間で、補給ポイントは非常に限られます。

【松井田駅周辺（0〜1km地点）】
出発前に水分・食料を確実に確保してください。
水分は最低500ml以上、できれば1L持参を推奨します。

【横川駅周辺（約5km地点）】
おぎのや（峠の釜めし）で食事ができます。
自販機もあります。中間の重要な補給ポイントです。

【坂本宿（ゴール）】
自販機はありますが、コンビニはありません。

▶ 補給戦略：松井田で万全に補給→横川で追加→坂本到着。
坂本宿にはコンビニがないため、横川が最後の確実な補給ポイントです。

トイレ情報

【松井田駅（出発前）】
必ず済ませてから出発してください。

【横川駅（約5km地点）】
駅にトイレがあります。中間の重要なトイレポイントです。

【碓氷関所跡（約6km地点）】
資料館にトイレがあります（開館時のみ）。

【坂本宿（ゴール）】
公衆トイレがあります。

▶ トイレ戦略：横川駅が中間の最重要ポイント。必ず立ち寄ってください。

休憩スポット

【横川駅周辺（約5km地点）】
駅前にベンチがあり、峠の釜めしを食べながら休憩できます。
碓氷峠鉄道文化むら周辺も休憩に使えます。

【碓氷関所跡（約6km地点）】
見学しながら一息つけます。

▶ 9km区間のため横川で中間休憩を取ることを強く推奨します。
翌日の碓氷峠越えに備えて体力を温存してください。

高低差

この区間は明確に標高が上がります。

・出発地点（松井田）：標高約200m
・横川駅付近：標高約390m
・到着地点（坂本）：標高約450m
・標高差：約250m

全体的に緩やかな上りが続きます。
急勾配はありませんが、9km全体で250m上がるため
後半に疲労を感じやすいです。ペース配分に注意してください。

道の特徴

【松井田〜横川（0〜5km地点）】
旧中山道は国道18号旧道と一致する区間が多いです。
山間の道路で車通りはあまり多くありません。
碓氷川沿いに徐々に標高を上げていきます。

【横川〜坂本（5〜9km地点）】
横川駅を過ぎると一気に山深くなります。
旧中山道は細い道に入る区間があり、車通りは少なくなります。
碓氷関所を過ぎると坂本宿です。

▶ 道迷い注意点：横川〜坂本間で旧道が分かりにくい箇所があります。
地図アプリで確認しながら歩いてください。

宿泊ポイント

【横川駅周辺（約5km地点）】
宿泊施設は少ないですが民宿があります。

【坂本宿（ゴール）】
旅館・民宿が数軒あります。
翌日の碓氷峠越えに備えてここで前泊するのが理想的です。

▶ 宿泊戦略：坂本宿で前泊し、翌朝早朝に碓氷峠に挑むパターンが最善です。
宿泊施設は少ないため、事前予約を強くおすすめします。

注意・危険区間

【補給の極端な薄さ（最重要）】
松井田〜横川間は補給ポイントがほとんどありません。
横川が最後の確実な補給地点。坂本にはコンビニがありません。
碓氷峠越えまで見据えて水分・食料を十分に確保してください。

【山間部の道路（横川以降）】
横川を過ぎると山深くなり、街灯が少ない区間があります。
日没前に坂本宿に到着するよう時間配分してください。

【旧道の分かりにくさ】
横川〜坂本間で旧中山道が分かりにくい箇所があります。
地図アプリを常に確認してください。

【翌日の碓氷峠への準備】
坂本宿で翌日の碓氷峠越えの準備を整えてください。
水分1.5L以上・行動食・雨具は必須です。

区間評価

項目	評価	コメント
総合難易度	★★★☆☆	9kmで標高差250m。緩やかですが上り続けます
補給充実度	★★☆☆☆	横川が唯一の中間補給。前後は非常に薄い
トイレ安心度	★★☆☆☆	横川駅が頼り。それ以外は限られます
歩道安全性	★★★☆☆	山間部の道路で歩道がない区間があります
ナビの分かりやすさ	★★★☆☆	横川以降の旧道が分かりにくい箇所あり
景観	★★★★★	妙義山と碓氷川の山岳風景が素晴らしいです
疲労度	★★★☆☆	標高差250mの上りで後半に疲労が出ます
高低差	★★★☆☆	緩やかですが確実に上り続けます

実際に歩いた管理人のひとこと

この区間は「碓氷峠への助走」です。

松井田を出ると一気に山の中に入り、
「いよいよ峠に向かうんだ」という緊張感が高まります。

横川で峠の釜めしを食べたのは最高の思い出です。
翌日の碓氷峠越えに向けたカーボローディングとして完璧でした。

坂本宿に着いたときの静寂と山の空気は格別です。
宿の方に「明日峠越えます」と伝えたら色々とアドバイスをいただけました。

坂本宿で早めに寝て、翌朝に備えてください。碓氷峠は人生に残る体験です。