桑名宿から四日市宿は、東海道42番目の宿場から43番目の宿場へと続く12.7kmの区間です。七里の渡しで伊勢国に上陸した旅人が、最初に歩く伊勢路の区間となります。町屋橋で員弁川（町屋川）を渡り、富田の松並木を経由して四日市宿に至るルートです。全体的に平坦で歩きやすいですが、国道1号沿いの歩行区間があり交通量に注意が必要です。本記事では補給・トイレ・見どころなど、実際に歩く方のための実用情報をお伝えします。
本記事は実際に徒歩で通過した際の情報や作成時点での最新情報をもとに作成しています。本記事は区間内の実在情報のみを精査して掲載しています。
基本データ
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 区間 | 桑名宿 → 四日市宿 |
| 距離 | 12.7km（確定値） |
| 所要時間 | 約2.5時間（時速5km換算） |
| 難易度 | ★★☆☆☆ |
| 最終確認日 | 2026年7月 |
ルート概要
桑名宿の西端（吉津屋見附跡付近）を出発し、旧東海道を南西に進みます。
矢田立場を経由し、約2.5km地点で員弁川（町屋川）に架かる町屋橋を渡ります。
町屋橋を越えると朝明郡に入り、縄生（なお）・富田エリアへと進みます。
約5km地点の富田一里塚跡を通過し、富田の旧街道筋を抜けます。
富田を過ぎると茂福・羽津を経由し、三ツ谷の一里塚跡付近から四日市宿の領域に入ります。
全区間が平坦で、伊勢湾沿いの低地を南西に向かって歩く区間です。
見どころ
■ 町屋橋・員弁川（約2.5km地点）
員弁川（町屋川）に架かる橋で、旧東海道の重要な渡河ポイントです。
江戸時代は架橋されておらず渡船で渡っていた時期もありました。
川幅が広く、開けた景色を楽しめます。
■ 富田一里塚跡（約5km地点）
日本橋から90里目の一里塚跡です。
案内板が設置されており、東海道歩きの目安として確認できます。
■ 富田の旧街道筋（約5〜6km地点）
富田エリアでは旧東海道の雰囲気が残る区間があります。
力石や常夜燈などの道標が点在しています。
蛤の産地として桑名と並んで知られた地域で、焼き蛤の茶屋が軒を連ねていました。
■ 三ツ谷一里塚跡（約10km地点）
日本橋から91里目の一里塚跡です。
ここを過ぎると四日市宿の領域に入っていきます。
歩くための実用情報
補給ポイント（コンビニ・自販機）
■ コンビニ（桑名宿〜町屋橋間）
桑名市街地の延長でコンビニが点在しています。
出発後2km程度は補給の心配はありません。
■ コンビニ（富田エリア・約5〜6km地点）
近鉄富田駅周辺にコンビニがあります。
区間中間地点での補給に最適です。
■ コンビニ（羽津・三ツ谷エリア・約8〜10km地点）
国道沿いにコンビニが点在しています。
■ 自販機（全区間）
住宅地・幹線道路沿いのため自販機は豊富です。
▶ 補給戦略：市街地が途切れない区間のため、補給に困ることはほぼありません。
ただし旧東海道を忠実に辿ると幹線道路から外れる区間があるため、富田エリア（約5km）で中間補給しておくと安心です。
トイレ情報
■ コンビニ各店（区間全体に点在）
市街地のためコンビニでのトイレ利用が可能です。
■ 近鉄富田駅（約5km地点）
駅構内にトイレがあります。
■ 公園（住宅地内に点在）
住宅地の中に小規模な公園が複数あり、トイレが設置されている場合があります。
▶ トイレ戦略：市街地区間のため大きな心配は不要です。
旧東海道を忠実に辿る場合、コンビニから離れる区間があるため、見つけたら利用しておくことをおすすめします。
休憩スポット
【町屋橋付近（約2.5km地点）】
員弁川の河川敷で短時間の休憩が取れます。
開けた景色で気分転換になります。
【近鉄富田駅周辺（約5km地点）】
駅前にベンチや飲食店があり、座って休憩できます。
区間の中間地点として最適な休憩ポイントです。
【コンビニのイートインスペース（随所）】
冷暖房完備で座って休めるため、天候を問わず利用できます。
高低差
この区間は全区間がほぼ平坦です。
・桑名宿〜町屋橋（0〜2.5km）：平坦（標高2〜5m）
・町屋橋〜富田（2.5〜6km）：平坦（標高3〜5m）
・富田〜四日市宿（6〜12.7km）：平坦（標高3〜8m）
伊勢湾沿いの沖積平野を歩くため、坂はほぼ存在しません。
高低差による体力消耗はゼロと考えて問題ありません。
道の特徴
【桑名宿西端〜町屋橋（0〜2.5km地点）】
桑名市街地を抜ける区間です。
旧東海道の道標やカラー舗装が残っている箇所があります。
矢田立場跡を通過し、員弁川に向かいます。
【町屋橋〜富田（2.5〜6km地点）】
員弁川を渡ると朝明エリアに入ります。
旧東海道は住宅街の中を通るため、静かな道が続きます。
富田エリアでは旧街道の雰囲気が一部残っています。
【富田〜羽津（6〜9km地点）】
一部で国道1号に合流する区間があります。
交通量が多いため注意が必要です。
歩道は基本的に整備されていますが、狭い箇所もあります。
【羽津〜四日市宿（9〜12.7km地点）】
三ツ谷の一里塚跡を過ぎると四日市市中心部に近づきます。
旧東海道が住宅街を抜けて四日市宿に入ります。
宿泊ポイント
【四日市宿エリア（ゴール地点）】
近鉄四日市駅・JR四日市駅周辺にビジネスホテルが多数あります。
四日市は工業都市のためビジネスホテルの選択肢が豊富です。
【桑名宿エリア（出発地点）】
桑名駅周辺にもビジネスホテルがあります。
早朝出発を考える場合は桑名泊が効率的です。
▶ 宿泊戦略：四日市泊が翌日の石薬師宿方面への出発に便利です。
注意・危険区間
【国道1号合流区間（約6〜9km地点）】
富田を過ぎた後、一部で国道1号沿いを歩く区間があります。
交通量が非常に多く、大型車も頻繁に通行します。
歩道から外れないよう注意してください。
【旧東海道ルートの分かりにくさ】
住宅街の中を旧東海道が通る区間が多く、交差点で迷いやすい箇所があります。
地図アプリや東海道の案内表示をこまめに確認してください。
【夏場の暑さ対策】
伊勢湾沿いの低地で遮るものが少なく、夏場は日差しが厳しいです。
日陰が少ない区間もあるため、帽子・日焼け止め・こまめな水分補給が必須です。
区間評価
| 項目 | 評価 | コメント |
|---|---|---|
| 総合難易度 | ★★☆☆☆ | 平坦で12.7km。体力的には楽な区間です |
| 補給充実度 | ★★★★☆ | 市街地が続くため補給は充実。旧道上はやや間隔が空く場合あり |
| トイレ安心度 | ★★★★☆ | コンビニ依存で安定。専用トイレ施設は少なめです |
| 歩道安全性 | ★★★☆☆ | 国道1号合流区間の交通量に注意が必要です |
| ナビの分かりやすさ | ★★★☆☆ | 住宅街の中で迷いやすい箇所あり。案内表示を確認してください |
| 景観 | ★★★☆☆ | 町屋橋・富田の旧街道筋。大きな景観変化は少なめです |
| 疲労度 | ★★☆☆☆ | 平坦で12.7km。後半にやや退屈感が出る可能性があります |
| 高低差 | ★☆☆☆☆ | 完全に平坦です。坂はありません |
実際に歩いた管理人のひとこと
桑名宿を出ると、「伊勢路を歩いている」という実感が湧いてきます。
町屋橋で員弁川を渡る時、広い川面に伊勢湾からの風が吹き抜けます。
「三重県を歩いているんだ」と改めて感じる瞬間です。
正直に言うと、この区間は景観的には地味です。
住宅街と国道沿いが多く、劇的な見どころは少ない。
でもそれが東海道のリアルです。すべての区間が絵になるわけではありません。
富田エリアでは旧街道の雰囲気が残っていて、少しほっとします。
かつて蛤の茶屋が並んでいた場所を通ると、桑名に続いて蛤文化の地域であることを実感します。
四日市宿に入る頃には「12km歩いたな」という充実感があります。
四日市は工業都市のイメージが強いですが、宿場としての歴史も確かに刻まれています。
次の石薬師宿に向けて、ここでしっかり休憩・補給してください。
まとめ
桑名宿〜四日市宿は12.7kmの平坦な区間で、町屋橋・富田の旧街道筋を経由して四日市宿に至ります。
伊勢湾沿いの低地を歩くため高低差はゼロに近く、体力的には楽な区間です。
国道1号合流区間の交通量と、住宅街での旧東海道ルートの分かりにくさに注意してください。
富田エリア（約5km地点）を中間休憩ポイントとして活用し、四日市宿を目指してください。
街道現地情報募集
街道歩きに役立つ現地情報を募集しています。通行止め・補給・トイレ・危険箇所など、お気づきの情報をお寄せください。
関連リンク
・出発宿場：桑名宿
・到着宿場：四日市宿（鋭意作成中）
・前の区間：七里の渡し（宮宿〜桑名宿）
・次の区間：四日市宿〜石薬師宿（鋭意作成中）
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